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        船公司發布通知!缺箱、爆艙,短時間難以解決!退關費調整!開航日前5天退關將收取退關費!

        來源:廣東外貿圈 | 作者:廣東外貿圈 | 時間:2020-11-22 15:56:30 | 訂閱《東方紡織》周刊

        疫情原因,由于歐洲等多國的二次封國導致眾多港口出現擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現象,運費也隨之瘋狂上漲..

        這場疫情對集裝箱航運公司以及貨代、外貿人都帶來了不同的沉重打擊。

        馬士基近期也發聲表示針對此現象,要恢復往日正常的運輸狀態還需要很長的一段時間。

        馬士基官方通知

        再加上消費旺季的到來,目前來看,在接下來一段時間內,航運價格維持高位水平仍是大概率事件。

        不過令小運沒有想到的是,最近幾個月來大家一直在面對無艙、缺柜、漲價的情況,現在盡然又要面對船公司發出的退關費調整通知...

        你,準備好了嗎?↓

        *船公司調整日期如下:

        HPL 自12月15日起進行退關費調整

        IRT 開航日前5天退關收取退關費CNY(HKD)300 per box

        其余航線開航日前7天退關收取退關費 CNY(HKD)300 per box

        *各航線情況如下:

        01

        歐洲航線、地中海航線,貨量表現良好,供需基本面穩固,本周市場運價走高。

        02

        北美航線,運輸需求保持穩定,供求關系穩固,市場運價繼續在高位徘徊。

        03

        波斯灣航線,運輸市場回暖,供求關系改善,航商推動運價上漲計劃,市場運價大幅上漲。

        04

        澳新航線,運輸需求在進入傳統運輸旺季后持續增長,供求關系良好,市場運價繼續上漲。

        05

        南美航線,運輸需求繼續處于高位,市場運價基本保持前期漲價后的水平,本周即期訂艙價格小幅上漲。

        06

        日本航線,本周運輸市場保持穩定,市場運價基本平穩。

        在此提醒,目前來看,在接下來一段時間內,航運價格維持高位水平仍是大概率事件,切記提前進行退關申請,以免造成額外的經濟損失。


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        責任編輯:沈佳羽

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